Замена дисков и тормозных колодок в Москве – быстро, качественно, надежно

Пожалуй, одной из самых важных систем в автомобиле является тормозная. Поэтому нужно вовремя следить за заменой механизма (дисков) и тормозных (барабанных и дисковых) колодок. Своевременное прохождение технического осмотра и диагностики обязательны для всех автовладельцев, ведь от этого зависят не только срок эксплуатации машины, но и безопасность водителя и пассажиров.

Причины износа колодок

Колодки требуют повышенного внимания к себе и своевременной замены. Не стоит считать, что эта деталь подлежит замещению в строго определенный срок. Их износ зависит от целого ряда факторов таких как:

• низкое качество дисков, барабанов или колодок (зависит от производителя);
• стиль вождения и характер местности. Если давать постоянную нагрузку на диски путем быстрого разгона и торможения, колодки придется менять чаще;
• неисправности цилиндров.

Говоря о сроке эксплуатации, тут есть много факторов, которые может озвучить мастер по ремонту. Например, задние диски меняются после 30 тысяч пробега авто. На передних колесах они подлежат замене после 10 тысяч эксплуатации машиной.

Заметить неисправность тормозных агрегатов можно путем визуального осмотра. Потертости и изношенность в некоторых местах говорят о необходимости замены или проточки. Дребезжащие или свистящие звуки, биение при торможении также свидетельствуют о необходимости проведения ремонта. По работе самой педали также можно определить необходимость вмешательства.

Замена дисков и тормозных колодок, которую мы проводим в Москве доступна для всех марок авто по демократической стоимости. Цена замены работ переднего или заднего элемента зависят от выбранной запчасти. Прайс на услуги нашего автосервиса можно запросить у менеджера или уточнить непосредственно на месте после проведения диагностики. По вашему желанию менеджеры подберут как оригинальные, так и аналоговые детали.

Как осуществляется замена дисков

Алгоритм постановки дисковых и барабанных колодок отличается и состоит в следующем:

• после поддомкрачивания авто, снимается колесо;
• откручиваются болты барабана (или суппорта и скобы для дисковых элементов);
• снимаются пружины и тяги (для барабанных узлов) или вдавливается тормозной поршень;
• производится постановка самой запчасти.

Помимо замены возможен вариант проточки тормозного диска. Это процесс шлифования с помощью специальной фрезы, после которого деталь становится параллельно плоской. По времени это занимает около получаса. После такой проточки значительно улучшается (сокращается) тормозной путь, а колодки получают меньший износ.

Для наших клиентов мы предоставляем программу лояльности. Это система накопления скидок вследствие обслуживания авто у нас. Такая скидка включает посещение малярного и кузовного цехов, покупку различных наименований запчастей, шиномонтажа.

На все наши услуги предоставляется гарантия. Без вашего согласия мы не проводим дополнительный ремонт и не меняем уже согласованный счет. Также у нас вы найдете: возможность обслуживания в вечернее время, любая удобная форма оплаты, минимальные наценки на комплектующие.

Записаться к нам просто: через форму на сайте, путем телефонного звонка менеджеру или непосредственно подъехав к нам.

Такое обслуживание лучше производить на специализированном СТО. Только высококвалифицированные специалисты смогут сделать все последовательно и технически грамотно.