Замена колодок Киа Рио - цена ремонта

Тормозная система, диски и расходники передние, задние надо регулярно менять. Замену колодок Киа Рио, цена которой вас приятно удивит, готовы провести сотрудники технического сервиса в Москве. Киа насчитывает 3 поколения авто, которые выпускаются с 2000 годов и до сих пор:

1. Первое поколение Рио (2000-2005) с автодвигателями 1.3 и 1.5 были укомплектованы как барабанными, так и дисковыми узлами систем торможения.
2. Второе поколение (2005-2011), хотя автомоторы изменились на 1.4, 1.5 и 1.6.
3. Киа третьего поколения (2011-сегодняшние дни) имеет автодвигатели 1.4 и 1.6 и на этих машинах стояли исключительно дисковые автотормоза, но лишь до рестайлинга 2015 года, теперь вновь на производстве ставят и барабанные.

При подборе тормозных автоколодок Киа необходимо присмотреться к размерам и форме, чтобы запчасти идеально подошли, в этом готовы помочь автомеханики нашего автомобильного сервиса в Москве. Относительно изготовителя, то здесь, как и везде, работает принцип «цена + качество». Сегодня среди автовладельцев популярны колодки Киа Sangsin и Рио Kashiyama. Востребованность Kashiyama можно объяснить относительно низкой ценой и хорошим качеством, а с автоколодками Sangsin дела обстоят интересно.

Эта компания и выпускает оригинальные расходные элементы, то есть, детали в упаковке Киа Рио и упаковке Sangsin абсолютно одинаковые. Но цена на «аналог» значительно ниже. Оригинальные колодки, отличаются хорошим качеством, тестируются на машинах поколения 3, подходят для автотранспортного средства Хендай Солярис. Автомеханики техцентра в Москве, а также водители поставили оригинальную запчасть на первое место. Отзывы показывают, что изнашиваются они не быстро, обеспечивают короткий путь торможения. Записаться на диагностику Рио можно по телефону, мастера выполнят замену на высокопрофессиональном уровне по дуступной цене.

Замена колодок профессионалами

Замена колодок Киа Рио (цена в прайсе) должна проводится в техцентре, оборудованным современной техникой и инструментами. Замена мастерами нашего автосервиса проходит так:

1. На выбор клиента автомеханик выбирает новый комплект запчастей для Киа.
2. Автомобиль загоняется на площадку и с него убирается колесо, которое разворачивается, чтобы иметь доступ к креплению.
3. Ключом откручивается 2 болта на задней поверхности автосуппорта, он снимается, заблаговременно отведя в сторону и закрепив тормозные шланги.
4. Снимаются старые расходные детали Рио.
5. Ставятся новые запчасти, выбранные клиентом по доступной для него цене. Колодки Рио с пискуном располагаются изнутри.
6. Балонником выдавливается автопоршень до упора. Выдавливается он длительный период, так что здесь потребуется сила и терпение.

Работу мастера обычно выполняют вдвоем.

Причины неравномерного износа - замена по сниженной цене

Многим начинающим автовладельцам будет интересно знать, почему же колодки подлежат неравномерному износу - почему случается данная ситуация с расходниками? Понятное дело, что на передних автоколёсах тормозные колодки изнашиваются значительнее активнее, чем на задних. Это объясняется физикой тормоза - при торможении автотранспортное средство уходит внаклон вперёд, и его основная масса значительно давит на передние автоколёса, поэтому на них при резкой остановке приходится основная доля функционирования.

Элементы спереди могут износиться от 30-50% активнее, чем устроенные сзади, и поэтому в автосервисе заменяют только две пары расходников: на колёсах спереди или сзади, а не на обеих ступицах, если замена второй пары не нужна. В этом ничего страшного нет, важно заменять все 4 детали на одной оси в одно, и тоже время. Запишитесь на замену в наш техцентр, проконсультироваться по стоимости можно по телефону, это вас ни к чему не обязывает.